太阳能路灯价格
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在进行道路照明设计时,必须特别注意道路照明布置要提供良好的视觉引导
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对机动车驾驶员而言,其眼睛的一般视觉状态主要取决于路面的平均亮度. 但道路周边环境的亮暗会干扰眼睛的一般适应状态.当环境较亮时,眼睛的对比灵敏度会降低,为弥补此损失,就需要提高路面的平均亮度;而在相反的情况下, 即暗的环境和亮的路面时,驾驶员的眼睛适应了亮的路面,则周边黑暗区域的物体就难以被驾驶员的视觉所接收因此,在道路周边很暗的情况下,照明需兼顾路边的相邻区域并降低眩光.
环境照明系数SR,即定义为相邻两根灯杆之间路边5m宽区域内的平均照度和道路内由路边算起5m宽区域的平均照度的比值.如果路宽小于lOm,则取道路的一半宽度值来计算.一般要求环境照明系数不小于0.5.
视觉引导包括所有为使道路使用者在其最大允许速度下,在一定距离内快速认知前方道路走向而采取的措施.
在夜晚未被照亮的道路,视觉引导被局限于汽车前照灯所照射的范围内.而紧密跟随道路走向布置的道路照明则可提高视觉引导性,从而有助于道路使用者的安全和便利对有很多弯道和交叉的道路而言,良好的视觉引导更是如此。
在进行道路照明设计时,必须特别注意道路照明布置要提供良好的视觉引导,或更重要的,防止错误引导.以下儿点需特别注意:
(1)在开放的有中央隔离带和分隔的车道的道路上,将灯杆布置于中央隔离带上,有助于良好的视觉引导.
(2)在弯道处,灯杆布置在弯道外侧比布置在弯道内侧有助于清楚显示道路走向.
(3)在不同道路上采用颜色特性不同的光源进行照明,可清楚地指示不同的道路,从而提高引导性.
(4)中央悬索照明可取得良好的视觉引导.
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